Spring Airlines 9C8908

Atterrato

Mianyang

Ningbo

2h 11m

1,610km / 993mi

25. feb 2022

DIPARTITA

21:28 CST

13:28 UTC
21:00

+28 minuti

PORTA: 11

ARRIVO

23:40 CST

15:40 UTC
00:25

-44 minuti

PORTA: T2

COMPAGNIA AEREA

Spring Airlines
9C / CQH

FREQUENZA

6x per settimana

DISTANZA

1,610km

VOLI/SETTIMANA

7

PUNTUALITÀ

62%

EMISSIONI DI CO2

Economia 430kg

CHIEDI IL RIMBORSO

I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di rimborso per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.

CHIEDI IL RIMBORSO

Quanto dura il volo 9C8908?: Il volo ha una distanza di 1,610 km (994 mi.) con un tempo di volo medio di 2h 44m.
Quanto spesso vola 9C8908?: Il volo 9C8908 è operato più volte a settimana. Questo volo è attualmente operativo su lunedì, martedì, mercoledì, giovedì, venerdì, sabato
Quanti voli sono operati tra Mianyang e Ningbo?: La rotta da Mianyang a Ningbo è servita da 1 compagnia/e aerea/e con 7 voli a settimana. La capacità settimanale è 5,178
Quanto spesso il volo 9C8908 è in ritardo?: In media, 25% di tutti i voli sono in ritardo. Il ritardo medio è di 46 minuti
Quali compagnie aeree operano su questa rotta?: Questa rotta è volata da: Spring Airlines
Se 9C8908 è stato ritardato o cancellato, posso ottenere una compensazione?: I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di rimborso per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.
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VOLI PASSATI

Atterrato

04:30 CST
2 mesi ago
28 min in ritardo

07:15 CST
2 mesi ago

Spring Airlines

Airbus A320 B-6708

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Incognita

04:30 CST
2 mesi ago

07:15 CST
2 mesi ago

Spring Airlines

Airbus A320 B-9986

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Annullato

14:05 CST
2 mesi ago

16:45 CST
2 mesi ago

Spring Airlines

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Incognita

04:30 CST
2 mesi ago

07:15 CST
2 mesi ago

Spring Airlines

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Atterrato

04:30 CST
2 mesi ago
18 min in ritardo

07:15 CST
2 mesi ago
25 min in anticipo

Spring Airlines

Airbus A320 B-6852

VOLI STORICI

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